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GESCHICHTEN. Bilderzählungen

EINE ÖFFENTLICHE ANGELEGENHEIT

Geschrieben am . Veröffentlicht in Ein Bahnhof für Wald.

  • TITEL DER GESCHICHTE: EINE ÖFFENTLICHE ANGELEGENHEIT
  • Teaser Image BG:
  • GESCHICHTEN-BILDER:
    • Image: EINE ÖFFENTLICHE ANGELEGENHEIT, Bildlegende:

      Für den Bahnhof standen zunächst zwei Standorte zur Debatte. Entweder auf der Wiese beim Hotel „Ochsen“, oder auf der Spittelwiese (dem Gebiet des heutigen Clarida-Parks). Die Standortwahl war ausdrücklich dem Stimmvolk überlassen - mit der Vorgabe, dass ein Anschluss an die Tösstalbahn Richtung Bauma gewährleistet wäre.

    • Image: VERKEHRSPLANUNG, Bildlegende:

      Im „Ochsen“ wurde 1871 ein Komitee gewählt, das die Linie projektieren und eine Konzession beantragen sollte. Die Fahrt nach Rüti sollte nicht länger als 15 Minuten dauern. Geplant waren täglich fünf Zugpaare. Die Gemeinde Wald sollte 140‘000 Franken beisteuern.

    • Image: LAUTER EXPERTEN, Bildlegende:

      Wald bestand nunmehr aus lauter Eisenbahnexperten. Die Scharmützel wurden wortreich in den Zeitungen ausgetragen: „Warum diese Bahn von Winterthur, einer solchen durchs Kempttal gegenüber, so auffallend unterstützt wird, ist höhere potenzierte Eisenbahnpolitik, die nicht jedem gewöhnlichen Menschenkind verständlich ist.“

    • Image: STANDORTFRAGEN, Bildlegende:

      Die Standortfrage für den Bahnhof entwickelte sich zum Musterbeispiel für lokalen Sackpatriotismus: Der „Althaus“-Wirt wetterte gegen den Wirt vom „Ochsen“. Der Ochsenwirt wiederum stellte sich strikt gegen den Standort Spittelwiese. Beide Gastronomen schielten aufs lukrative Geschäft mit den Reisenden.

    • Image: GEMEINWOHL IM BLICK, Bildlegende:

      Der Apotheker Schoch wiederum plädierte für den Standort „Neuhof“ gleich bei seiner neuen Apotheke im Hinterdorf. Die hat er dort vorsichtshalber schon einmal hin gebaut.

    • Image: STIMMBERECHTIGTE STURKÖPFE, Bildlegende:

      Das Stimmvolk favorisierte die Spittelwiese entgegen einer lange Reihe praktischer Einwände. Nur: Von dort aus war der Anschluss nach Bauma technisch nicht zu realisieren. Und genau das war ja die einzige Bedingung gewesen.