Walds Wachstumsmotor: Laupen

Christian Häsler

Offen liegt Laupen da – trotzdem begrenzt von den umgebenden Hügeln. Im Kontrast zu den anderen Wachten, die erhöht auf den Terrassenstufen liegen, sitzt Laupen in der Talsenke zwischen Hiltisberg und Farner. Auf der historischen Ansicht gut zu erkennen ist die einst schlossartige Anlage des Lungensanatoriums.

In Laupen öffnet sich die Talschaft Wald. Gebildet wurde diese Topologie vom Linthgletscher, der mehrmals aus Richtung Südosten seine Seitenarme ins Tösstal ausstreckte.

Die dadurch geprägte Stufenlandschaft gehört zu den auffälligsten Merkmalen der Gegend.

Im Winkel ist die ländliche Entspanntheit noch spürbar.

Idyllische Ecken konnten ihren Charme bewahren.

Der ungebremste Hunger nach Wohnraum ist unweit davon kaum zu übersehen.

Auffallende Gebäude zeugen von der Vergangenheit Laupens. Es sind Relikte der Walder Textilblüte.

Wie keine andere Aussenwacht zeigt Laupen ganz viele unterschiedliche Gesichter, wenn man seinen Verästelungen folgt.

... und deshalb öffnen sich immer wieder neue Perspektiven, bei denen auch eingefleischte Walder stutzen.

Und deshalb das Schönste zum Schluss: Malerisch wie im Bilderbuch präsentieren sich die ehemaligen Textilgebäude in Diezikon von Ober-Laupen aus betrachtet.

Bewohnt ist die Gegend seit dem 13. Jahrhundert. Mehrere Quellen berichten von einer Burganlage in Oberlaupen. Vermutlich diente sie dazu, den Weg ins Toggenburg zu sichern.

Einige Ortsbezeichnungen weisen auf die landwirtschaftliche Prägung durch Vieh- und Milchwirtschaft: Weid, Farnweid, Altweid und Hubwies. Andere erinnern an den Ackerbau: Hubacher, Hofacher und Mettelacher.

Im Chefi etwa wurde einst grossflächig die Erbsenart Kefe angepflanzt. Heute ist es die grösste zusammenhängende Industriezone Walds.

Zweckmässige Wohnraummaximierung hat in Laupen eine gewisse Tradition. Auf dem Bild die Blöcke hinter dem Fussballplatz. Umso stärker der Kontrast zu den ursprünglichen Höfen mit Streuobstwiesen im Hintergrund.

Der Lattenbach wurde intensiv bewirtschaftet durch diverse Stauweiher zwischen Giebel und Unterlaupen. Entlang des Wasserlaufs wurden mehrere Fabriken gebaut.

Die erste mechanische Weberei wurde 1851 von Jakob Oberholzer und Heinrich Spörri in Diezikon errichtet. Für 5.200 Gulden erwarb er die ehemalige Drechslerei Heusser. Das Gebäude am Lattenbach verfügte bereits über ein Wasserrad zur mechanischen Krafterzeugung. Danach entstanden Webereien in Laupen, Hubwies und Winkel.

Um die unregelmässige Wasserführung auszugleichen, entstand auf Basis mehrerer Ausgleichsweiher ein komplexes System, um die Wasserzufuhr zu steuern. Als die Wasserräder durch Turbinen zur Stromerzeugung ersetzt wurden, konnte die Produktivität durch den Anschluss zusätzlicher Webstühle deutlich gesteigert werden.

Für die Bewohner bedeuteten die Fabriken Arbeit – wie in den meisten anderen Wachten waren Heimspinnerei und Heimweberei weit verbreitet. Laupens erste Weberei zählte bald mehr als 150 Mitarbeiter.

Anders als etwa im Hüebli mussten die Menschen aber nicht ihre Heimat verlassen, um in den Fabriken zu arbeiten.

Der wirtschaftliche Aufschwung führt im 19. Jahrhundert zu einer raschen Bevölkerungszunahme. Auch ohne eigene Kirche wurde in Laupen Ende Juni Chilbi gefeiert.

Spoerry & Schaufelberger gründeten 1883 den ersten Betriebskindergarten in der Hubwies. Später wurde er auch für andere Kinder geöffnet. Erst im Jahr 1961 übernahm die Schulgemeinde Wald den Kindergartenbetrieb Laupen.

Auch im Schulwesen spiegeln sich die Veränderungen. Lange hatte ein kleines Häuschen am Weg gegen das Restaurant „Warteck“ als Schule genügt. 1864 wurde ein Neubau errichtet (das heutige Lehrerhaus). Um die Wende zum 20. Jahrhundert stieg die Schülerzahl noch einmal an, so dass 1903 der Einzug ins heutige Schulhaus erfolgte.

Ein neues Schulhaus war auch um 1860 herum nicht kostenlos zu haben. Aus Protest gegen die zusätzlichen Steuern verlegte ein Bürger seinen Wohnsitz kurzerhand nach Wald. Als er später reumütig nach Laupen zurückkehrte, bot er freiwillig 1‘000 Franken an. Seinen Stolz hatte der verlorene Sohn aber nicht verloren: Der Schulverwalter solle das Geld gefälligst persönlich abholen. Dieser weigerte sich und pochte darauf, es gehöre sich, das Geld zu bringen. Wer die Walder Sturköpfe kennt, der weiss: Die Sache kam nie zu einem Ende.

Als einzige Aussenwacht verfügte Laupen lange über eine eigene Poststelle. Mit der Eröffnung der Pferdepostverbindung Wald–Goldingen erhielt Laupen 1899 das erste öffentliche Verkehrsmittel. 1927 wurde das Pferdegespann durch eine grosse Limousine abgelöst.

Laupen wurde Schokoladenparadies: 1932 stellte eine der drei Webereien von Spoerry & Schaufelberger auf Waffel- und Pralinenfabrikation um. „Sposa“ wurde 1967 von Chocolats Halba übernommen und ging damit im Coop-Konzern auf. Neben dem Fabrikladen „Schoggihüsli“ gab es auch den „Schoggibus“, mit dem die Angestellten nach Wald pendeln konnten. 2000 wurde die Produktion komplett nach Hinwil verlegt.

In der ehemaligen Weberei Laupen produziert heute die SKS AG hochpräzise Kunststoffteile.